来源：央视新闻客户端
13日，由我国自主设计建造的大型航标船“海巡176”正式列编交通运输部南海航海保障中心。该船是我国目前交通运输系统中最大、最先进的航标作业船。列编仪式在海南海口航保工作船码头举行。
“海巡176”轮历时三年建造完成，船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力达5000海里，最大航速超过15节。该船可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业。凭借强大的续航能力，能够支持远海航标的部署与应急抢修。
动力系统方面，“海巡176”轮采用全电力推进系统与统一电站设计。系统能够根据不同运行工况自动调配柴油机台数，通过优化负载分配，有效减少燃油消耗，提升运营效率。此外，该船配备多项环保技术，包括低硫燃油舱、硫油冷却装置和油水分离装置，生活污水经处理达标后排放。舱室采用高效绝热材料，降低传热和冷凝，提升能源利用效率。作为国内航行海船，使用辖区内海水作为压载水，有效避免环境污染。
在航标作业能力方面，该船装备有20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达到90吨。智能机舱系统融合电子海图、雷达和动力定位数据，提供故障预警与健康评估，确保船舶在复杂海况中实现精准作业，保障海上作业的安全和效率。
据列编仪式现场消息，“海巡176”轮列编后将交付海口航标处管理使用，承担南海海区航标布设、维护保养及导助航管理等任务，重点服务琼州海峡、三沙等水域，显著提升南海海域航海保障服务能力和水平。借助新技术和高效装备，“海巡176”轮的航标维护保养效率将提升35%，应急处置时效提高15%。
列编仪式结束后，“海巡176”轮即刻进入备勤状态，首航任务将执行琼州海峡航标巡检，为海南自贸港封关运作提供坚实的航海保障支持。
（总台记者 朱永 何英平）
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