11月26日，由中国铁建所属中铁十五局承建的世界跨度最大的成达万高铁渠江特大桥成功合龙，为全线贯通奠定了坚实基础。
渠江特大桥位于四川省渠县，是成达万高铁名副其实的“咽喉工程”，更是全线“3隧4桥”重难点控制工程的核心一环。大桥全长1983.81米，矮塔斜拉主桥桥长556.7米，主桥悬浇梁36段，桥面宽14.6米，主塔高为50米，共设40根斜拉索。
作为世界跨度最大的双线高铁预应力混凝土矮塔斜拉桥，渠江特大桥的桥梁线性控制精度要求达毫米级。同时桥址区域岩层破碎、溶洞密布，施工难度极大。项目团队在建设过程中陆续攻克了长大桩基沉渣控制、双肢薄壁墩身液压爬模施工、索塔变截面施工及温差引起的结构形变等多项技术难题。
据悉，作为我国“八纵八横”高铁网络沿江通道的重要组成部分，成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展具有重要意义。
【责任编辑：韩梦圆】
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